Полезная информация

дной из новинок прошедшей в Мюнхене выставки Bauma 2019 был мини-экскаватор Bobcat E10e. Североамериканская часть консорциума Doosan (компания с 2007 года является частью южнокорейского консорциума) сделала мини-экскаватор E10 на электрической тяге. Индекс «e» в конце аббревиатуры означает аналогичную модель только с электрическим приводом.

Немецкий производитель строительной техники предложил интересную концепцию операторского места для думперов и самосвалов с шарнирно-сочленённой схемой. Разграничение между этими двумя видами техники несколько условно, поэтому мы упомянули оба вида. Концепцию можно использовать и на другом оборудовании, в данный момент компания реализовала её на этих двух типах самосвалов.

Наряду с продажей новой спецтехники большой сегмент на рынке занимает продажа спецтехники б/у. А равно и восстановление подержанной, применение запчастей с разбора. О чём мы уже писали. Если не вдаваться в подробности, то очевидно это делается для снижения затрат. Несколько в стороне при этом остаются вопросы экологии, безопасности и надёжности эксплуатации. На днях Scania объявила об увеличении количества центров продажи техники с пробегом на территории России. В течение 2019 года их число должно вырасти по предварительным планам до 16. Сейчас у шведского концерна имеется 6 точек продаж подержанных грузовиков на территории нашей страны.

В Ленинградской области открылось предприятие по сборке уборочной техники финской компании Vilakone Oy. Коммунальная техника этой компании известна в мире под брендом Wille. Компания занимается производством коммунальной техники небольшой весовой категории (от 2 до 6 тонн) и различное навесное оборудование к ней. Машины представляют собой колёсные погрузчики. Широкий ряд навесного оборудования, основная специализация которого – обслуживание различных сфер городского коммунального хозяйства. Ковши, подъёмники, метлы, разбызгиватели, распылители и т.д.

база начала в Китай дружно по всему миру. И сейчас мы имеем производство большого спектра спецтехники и запчастей из Китая. Это касается не только собственно самих китайских грузовиков, тракторов и прочего, но и брендов практически любой мировой марки. Известные фирмы уже давно переместили свои производственные, а зачастую и исследовательские базы в третьи страны. И это не только Китай. Сам Китай занимается тем же самым. И теперь под маркой «сделано в Китае» можно запросто обнаружить продукцию из Вьетнама, Малайзии, стран Африки и других.

Проанализировав российский парк грузовых автомобилей, мировой производитель грузовиков Scania планирует запустить в России услугу по восстановлению своих силовых агрегатов. В Россию поставляется большое количество грузовой техники шведского производителя. Помимо самих грузовиков двигатели Scania устанавливались и на грузовые модели сторонних производителей. Но речь идёт в первую очередь о восстановлении старых двигателей фирменных грузовиков.