Среди российских мини-погрузчиков наибольшее распространение получила техника Курганского завода дорожных машин (порядка 35% из всех продаваемых мини-погрузчиков российского производства). Также на отечественном рынке представлены машины Ковровского электромеханического завода, Уралвагонзавода, белорусский Амкодор. И пожалуй из отечественных предприятий всё. Остальные разработчики не представлены в сколь-либо существенном масштабе.

Японский конгломерат Hitachi Ltd. обновляет серию колёсных экскаваторов. Выпускать экскаваторы будет российский филиал концерна Хитачи Констракшен Машинери Евразия. Производственные площадки расположены в Тверской области. Реализация, сервисное, техническое обслуживание строительной техники будет осуществляться через генерального дистрибьютера Хитачи в России Хит Машинери.

В 2019 году в подмосковных Химках планируется запуск предприятия по сборке японских грузовиков Hino. Соглашение о строительстве сборочного предприятия было подписано ещё в конце 2017 года. Пока планируемый выпуск грузовиков до 2-3 тыс. в год. Будут выпускаться модели малой и средней тоннажности, массой от 3,5 до 18 тонн. Серии изготовляемых моделей 300 и 500. На территории завода будет локализована крупноузловая сборка.

Электрическая энергия в нашей технократической цивилизации наиболее универсальный вид энергии с разных точек зрения: получения, преобразования, хранения, транспортировки, управления. Технологические проблемы, тормозящие полный переход на использование в технике электрической тяги, решаются ускоренными темпами. В принципе единственная технологическая проблема – обеспечение достаточного количества электрической энергии на заданный промежуток времени в автономной системе. В зависимости от специфики техники решается развитием путей транспортировки, развитием накопительных ёмкостей и комбинацией этих двух способов.