Полезная информация

Через таможню в Амурской области в этом году более чем в 2 раза выросли поставки различной спецтехники из Китая. Спектр техники, ввозимой из Китая, достаточно широк от минипогрузчиков до тяжёлых тягачей, автокраны, грейдеры, дорожные катки и т.п.   Так как с нашими традиционными закадычными западными друзьями у нас дружба в последнее время совсем переукрепла, то канал китайского импорта спецоборудования стал жизненно необходимым, соответственно «таможня дала добро» – получила указание оформлять ввоз спецтехники в приоритетном порядке.

Зовут этого скромного китайца Wolv FC-25. И хоть заявлено о нём достаточно громогласно, вплоть до прямого конкурента «Газелям» и «Ларгусам», всё намного скромнее. Грузоподъёмность до 800 кг. Длина минигрузовика порядка 4 метров. При полной загрузке пробег на одной зарядке заявляется до 200 км. Полный заряд – 8 часов. С учётом упрощения и удешевления всего, что возможно – достаточно нишевая рабочая лошадка. Кузов грузовика в Китае делают из неармированного пластика, располагается на обычной раме. Никаких излишеств – ни снаружи, ни внутри.

на недавней выставке Bauma-2022 представлен очередной концептуальный самосвал. Мы ничего не имеем сказать плохого про конкретную модель самосвала. Может он со временем и на самом деле породит целое направление спецтехники, но дело в другом. Любой технический набор решений сразу определять в концепцию машиностроения не слишком ли поспешные заявления?   «Рэволюсионную пепелацу» так и назвали Revotruck, очевидно от английского revolutiontruck (революционный грузовик). Ассоциации навевает совсем с другой спецтехникой. Впрочем, это французы (компания Mecalac), им после Робеспьера и Бастилии можно (конечно только до референдума о признании Прованса, Шампани, Бордо и прочих неотъемлемой частью...).

амаз, как много в этом слове… Камский автопроизводитель продолжает радовать отечественного автопотребителя. Объективности ради конечно следовало бы добавить, что это не только заслуга самого производителя спецтехники, но и конъюнктура текущего политического момента. Но опять же конъюнктура момента сама по себе не сработает без конъектуры утраченных компетенций. Представители завода обещают в ближайшее время запустить несколько беспилотных машин.

Страны Евросоюза продолжают активно разрабатывать и внедрять технику на электрической тяге. Анонсирован очередной электрический трактор. На этот раз бельгийцы. Электротрактор Keestrack B1e. Заявляется, что создан по образу и подобию, пардон, по аналогии с успевшей зарекомендовать себя моделью Rigitrac SKE 40 швейцарского производителя спецтехники.

На анонсированных ранее переструктурированных площадках Челябинского тракторного завода началось производство новой дорожной техники. Для этого высвободили заводские ресурсы от ООО «ЧТЗ-УРАЛТРАК». Смысл выделения отдельного предприятия в разделении производства гражданских машин и изделий военного назначения, точнее изделий по контракту оборонного заказа. На фоне того, что идёт ужесточение по военным контрактам. По всей видимости, данные решения закладывались давно, т.к. непосредственно к постановлениям Правительства оказалась готова и некоторая заводская инфраструктура.