Полезная информация

Проанализировав российский парк грузовых автомобилей, мировой производитель грузовиков Scania планирует запустить в России услугу по восстановлению своих силовых агрегатов. В Россию поставляется большое количество грузовой техники шведского производителя. Помимо самих грузовиков двигатели Scania устанавливались и на грузовые модели сторонних производителей. Но речь идёт в первую очередь о восстановлении старых двигателей фирменных грузовиков.

Специализированная техника становится всё более универсальной. Универсальная спецтехника или многофункциональная спецтехника уже не вызывает противоречивого дискомфорта в произношении (узкоспециализированный – широкофункциональный). Для увеличения сферы применения обычный способ – большой набор сменного навесного оборудования. Широкий выбор навесного оборудования – это практически современный стандарт любой специализированной техники.

Из интересных новинок гибридный автомобиль-подъёмник STEIGER Ampero TBR 250 E. Подъёмник собран на базе модифицированной платформы Mercedes Sprinter. Платформа модифицирована в плане электрификации. Теперь от одного источника может перемещаться как автомобиль, так и работать грузоподъёмное оборудование.

На наши рынки возвращается немецкий производитель спецтехники – компания Opel. Уход компании с российского рынка состоялся в 2015 году. В том числе компания законсервировала сборочное предприяти в Санкт-Петербурге. Планируется начать продажи автомобильной спецтехники во второй половине 2019 года. Анонсируется продажа модельных рядов Zafira, Life, Vivaro. Какие конкретно модификации будут представлены на нашем рынке пока говорить рано. Тем не менее даже на текущий момент обсуждается не просто возврат, а и налаживание сборки. Речь идёт о сборке на заводе в Калуге «ПСМА Рус». Совместно с продажей немецкой спецтехники планируют открываться и сервисные центры по её обслуживанию.

Линейка малотоннажных думперов (site dumpers) компании JCB пополнилась новой моделью 1T-2. В линейку входят несколько моделей от 1 до 9 тонн грузоподъёмностью. Новый самосвал имеет грузоподъёмность 1 тонну. Малотоннажные думпера имеют свою нишу применения. В основном это горные выработки, работы в тоннелях, работа в стеснённых условиях городской инфраструктуры и т.д.

Экскаваторы-перегружатели во многом являются универсальными машинами и используются в различных отраслях народного хозяйства. В первую очередь на лесозаготовительных предприятиях, на разборке лома, при перемещении негабаритных материалов, сортировке строительного мусора и т.д. Специфика работы на таких производствах диктует применение грейферных захватов. Новая модель перегружателя получила индекс DX250WMH-5. Шасси – колёсный экскаватор DX210W-5, оперативной вес машины чуть более 20 тонн. Шасси оснащено дизельным силовым агрегатом мощностью 189 л.с. Гидроцилиндры установлены как на рычаге, так и на стреле. Стрела поднимается на максимальную высоту 12 метров. Вылет стрелы по горизонту – 10,7 метра. Глубина опускания – 4,7 метра