Полезная информация

Холодное время года – это испытание и для человека, и для техники. Судя по новостям, на трассе может произойти всякое. Не стоит обольщаться и строить из себя «бывалого», скорее всего, попав в экстремальные условия, обычному городскому жителю длительно выживать практически невозможно.

В конце 2015 года на территории Российской Федерации заработала система взимания платы за проезд большегрузного транспорта по федеральным дорогам «Платон». Поутихли первые баталии, традиционно сопровождающие любые новшества. И теперь можно подвести предварительные итоги нововведения.

Трактора, многотонный краны, карьерные самосвалы и прочая спецтехника также, как и легковой автотранспорт, рано или поздно подлежат утилизации. Что в случае с работающей спецтехникой скорее наступает рано, так как активно работающие механизмы в тяжёлых условиях изнашиваются достаточно быстро.

Хотя основная доля угнанного автотранспорта приходится на легковые машины, проблема угона спецтехники существует. Среди спецтехники угоняется в первую очередь грузовой автотранспорт, затем «по популярности» идёт угон спецтехники под заказ. Спецтехника угоняется больше не на перепродажу, а с целью дальнейшего использования на различных закрытых стройплощадках или как в случае с грузовиками – из-за товара.

В Череповце стартовало производство уникальной для отечественного производителя машины для ЖКХ – минитрактора на гусеничном ходу. Ранее подобной отечественной спецтехники не производилось. Зарубежные аналоги – «Бобкэты», белорусские МТЗ. Выпускает спецтехнику ООО «Мини-МАКС». Назвали кроху – «Батрак».

Подъёмная техника используется в различных сферах деятельности. Она весьма разнообразна. Это башенные, мостовые краны, передвижные гусеничные и колёсные агрегаты, кран-борта и т.д. Все эти механизмы объединяет наличие кранового оборудования.