Полезная информация

В Нижнем Новгороде продолжаются работы по созданию нового двигателя для КАМАЗа. Проводится целый комплекс работ, включая как разработку самого двигателя, так и подготовку производственных мощностей для его производства.

Спецтехника эксплуатируется по преимуществу в удалённых от станций технического обслуживания и сервисных центрах местах. Достаточно часто с поломками приходится справляться прямо на месте её работы – эвакуация крупной строительной техники представляет не меньшую сложность, чем производство ремонта в полевых условиях.

Группа компаний «КАМАЗ-ЛИЗИНГ», работающая напрямую с компанией ПАО «КАМАЗ», предлагает камаз в лизинг с отрицательной ставкой удорожания от -2,4%. Фактически это означает, что приобретённая в лизинг продукция обойдётся покупателю дешевле, чем при прямой покупке.

Компания Рустрак разработала и запустила в серийное производство новую линейку автотопливозаправщиков на базе автомобиля ГАЗОН NEXT.

Объёмный принтер – изобретение давнее и периодически на публику выносятся очередные развития технологии, либо курьёзы. Тем не менее, до сих пор объёмная печать воспринимается скорее как развлечение. О повсеместном внедрении ещё рано говорить, в первую очередь по причине стоимости и невозможности распечатать детали с любыми техническими характеристиками. Однако прогресс идёт.

ОАО «Туймазинский завод атвобетоновозов» ведёт свою историю с 1973 года, когда было принято решение правительства о строительстве завода. А первый авторастворовоз вышел с предприятия уже в 1977 году. Компания пережила смутные времена переходного периода и на данный момент является ведущим предприятием страны в данном профиле.