Треугольная система гусеничного хода

 
Не так давно начала широко распространяться треугольная система гусеничного хода. Устанавливают её в основном на колёсную спецтехнику вместо ведущих колёс.
 
 Ориентируются такие модификации в первую очередь на сельскохозяйственную технику. Очевидные преимущества в этом случае – уменьшение давления на почву, увеличение сцепления с грунтом и как следствие нанесение меньшего урона почве. Но применение треугольных систем гусеничного хода всё чаще начинает находить и в других отраслях – добывающей, разведывательной, спасательной технике и т.д.
 
В общих чертах треугольная система гусеничного хода представляет собой отдельный независимый блок гусениц, устанавливаемых, как обычное колесо. Применяют блоки с металлическими гусеницами и с резиновыми. Металлические отличаются большей проходимостью, но ограничены для перемещений по дорогам общего пользования. Резиновые гусеницы считаются менее проходимыми, но более универсальными. Именно гусеничные блоки с резиновыми гусеницами пользуются большей популярностью.
 
По приводимым разными источниками данным экономия горючего при установке таких систем составляет от 4 до 30% в зависимости от погоды и поверхности, по которой происходит передвижение. Снижение давления на грунт – от 2,5 до 8 раз. Значительно увеличивается сцепление с поверхностью (приводят цифры в 3 раза), чем увеличивается проходимость.
 
При этом одним из недостатков систем указывается снижение скорости передвижения. По дорогам общего назначения падение скорости передвижения может быть в 2 раза. Но так как процесс переустановки блока гусениц на колёса и обратно не представляет особых сложностей и занимает в среднем порядка 2-х часов, то и проблема дальних передвижений решается достаточно просто.
 
Установить систему треугольных гусениц можно практически на любую технику: трактора, экскаваторы, краны, комбайны, грузовики и т.д. В настоящее время выпускается широкая линейка подобного оборудования различными производителями. Наиболее известные: Polluzzi, Tidue, Sousy.