Планируемое сокращение дорожных расходов

 
Кризис идёт и мы вместе с ним. Жгучее рвение законодателей в монархическую Россию прослеживается и в части дорог. Признать себя элитой, а точнее барствующими дворянами – концепция ходит в Думе. Переименовать города, как было при царизме, – процесс уже идёт. Навешать табличек и наставить памятников монархическим временам – пожалуйста. А тут ещё подоспело и сокращение региональных дорожных фондов… Ну, по аналогии, чтоб и дороги, как при царе-батюшке были.
 
В Федеральном бюджете на 2017-2019 годы отчисления на содержание региональных дорог значительно сокращается. Этот год – 84 млрд.руб.,  2017 – 42 млрд.руб., а 2019 – 23,5 млрд.руб.
 
Помимо этого планируется уменьшить и поступления в региональные дорожные фонды. Если сейчас в региональные фонды поступает 88% топливных акцизов, то в 2017 – 61,7%, 2018 – 57,4%, 2019 – 60,2%.
 
Может стоит дополнительно порадоваться за нормальное распределение средств после введения «Платона»? Безусловно. Средства от «Платона» аккумулируются в центре, регионы к ним никакого отношения не имеют. И пока что вообще никто к ним отношения не имеет. Центр решает – куда ему эти деньги примостить и на какие проекты истратить. Зато для компенсации потерь от «Платона» введена льгота по транспортному налогу, который шёл в местные дорожные фонды.
 
По самым скромным оценкам региональные дорожные фонды в результате этих махинаций господ из правительства, а также месье и мадам депутатов недополучат более полутриллиона рублей.
 
Но центральные власти нашли выход. Регионам было предложено самим находить средства на ремонт своих дорог. Т.е. для тех, кто не понял, деньги на содержание региональных дорог центр собирается всё-таки изымать себе, а для содержания дорог предлагается ещё что-нибудь придумывать местным властям. Читаем предложения: увеличить транспортный налог, прекратить нецелевое использование средств или вообще – найти где-нибудь ещё источники новых доходов.