Новинки от Schmitz

 
Актуальные запросы экономики формируют и определённые запросы на технику. Так экономика становится всё более распределённой и соответственно возрастает роль транспортной инфраструктуры. В самой транспортной инфраструктуре также происходят определённые изменения, связанные с технологическим развитием, общим структурированием. Как то, так и другое является объективной унификацией технологических цепочек. Определяются стандарты перевозок, это в первую очередь стандартизированные контейнерные перевозки грузов. А в структуре транспортных перевозок одну из основополагающих ролей занимают автомобильные перевозки, в связи с возможностью доставки грузов практически в любую точку. Развитие дорожной инфраструктуры только подстегнуло популярность и развитие автоперевозки грузов.
 
Следуя в тренде развития, немецкий производитель седельных прицепов Schmitz CargoBull AG обновил модельный ряд выпускаемого оборудования:

• S.KO COOL COMPLETE. Прицеп рефрежиратор. Благодаря улучшенной теплоизоляции энергопотребление снижено на 15%. Дополнительно можно заказать полуприцеп с системой автоматического контроля и мониторинга. Система позволяет оптимально управлять температурными режимами, своевременно локализует неисправности и необходимость замены расходных материалов;
• S.CS MEGA. Шторный полуприцеп с регулируемой высотой. Можно подогнать для сцепки с любым стандартным прицепным устройством седельных тягачей;
• S.HD. Прицеп предназначенный для перевозки тяжёлых грузов. Установлены листовые рессоры, сдвоенные шины. Дооснащается прицеп по требованию заказчика. В основном это касается предполагаемого характера перевозимого груза. В надстройке прицепа устанавливаются различные крепежи для грузов: фитинги для перевозки контейнеров, точки крепления тросов и прочее. Борта изготавливаются снимаемые, откидываемые, с распашными запирающимися дверьми;
• S.KI. Самосвальный полуприцеп. Уменьшена общая и боковая погрузочная высота. Установлена система видеокамер: заднего вида, кузовных. Изображение с камер передаётся беспроводным способом и может быть выведено на любое компьютерное устройство. Разработана новая сегментированная термоизоляция кузова на основе каучука;
• Подкатная тележка. Высота седла 1050 – 1100 мм. Сцепное устройство поворотное с неуправляемыми осями.

 
На новых прицепных устройствах применен ряд оригинальных технических решений, улучшающих различные характеристики. Мигающие боковые габаритные огни. Клеевое крепление основания пола к шасси. Герметизация с помощью клея. Увеличена до 7,5 тонн нагрузка на ось без увеличения массы прицепа. Электронный кодовый замок на дверях. Пружинящие роликовые отбойники для подъезда к рампе.