Анонс новой спецтехники за первую половину февраля

 
1) БелАЗ приступил к серийному выпуску 130-тонных самосвалов с гибридным двигателем, работающем на сжиженном газу или на дизельном топливе.
Опыт разработки моделей грузовиков с такими двигателями у завода уже был – производились самосвалы грузоподъёмностью до 45 тонн.
 
2) Ожидается появление в топливоперерабатывающих компаниях нового цистерновоза MAN. Отличается новинка колёсной формулой – 8х4-4. Задняя тележка трёхосная. Два колеса в ней ведущие, а последнее – поворотно-подъёмное. Такая схема получила название тридем. Она позволяет оптимально распределять нагрузки на оси во время движения. Считается наиболее надёжной при перевозке опасных грузов на дальние расстояния.
На новой цистерне MAN устанавливается дизельный двигатель 430 л.с. Изготавливается техника по индивидуальным заказам.
 
3) Новая линейка многоцелевых тракторов Kubota M6001 Utility.
В линейку входит 5 моделей тракторов диапазоном мощности от 102 до 141 л.с. Два размера рамы – 244 см и 254 см. Установлен двигатель Stage V для короткой рамы объёмом 3,8 литров, для длинной – 6,1 литра.
Все трактора оборудованы 8-ступенчатой коробкой передач Powershift с электрогидравлическим переключением в трёх диапазонах (суммарно 24 передачи вперёд и столько же назад).
 
4) Американская Udelv представила новый беспилотный развозчик на аккумуляторах.
Электроразвозчик может проехать на одной зарядке до 480 км. Грузоподъёмность – до 900 кг. Максимальная скорость – до 112 км/ч.
Возможность подзарядки – 45 минут дополнительно 354 км. Управление осуществляется с мобильного устройства. Предусмотрена программная погрузка/выгрузка.
 
5) Тонар модернизировал полуприцеп-контейнеровоз К3-40 для перевозки 40-футовых контейнеров со сжиженным газом.
Стандартный прицеп К3-40 соответствовал требованиям для перевозки опасных грузов по ДОПОГ. Дополнительно под перевозку сжиженного газа уложили всю проводку в гофрированные шланги, оснастили светотехникой, добавили рамки под таблички обозначения опасного груза и установили кофры под огнетушители.
 
6) 3 грузовика от PACCAR:
- Электротягач Kenworth T680E. Мощность – 670 л.с. Запас хода – до 400 км. Высокоскоростная зарядка обеспечивает полный цикл заряда в течение 3 часов;
- Магистральный перевозчик DAF WG+, оборудованный телематическим комплексом Paccar Conect. Заявлено снижение расхода топлива на 10%;
- Тягач Peterbilt 579 с оборудованием автопилотирования компании PACCAR и Aurora. Производитель также обозначил снижение расхода топлива до 7% по сравнению с предыдущей моделью и снижение уровня шума в кабине водителя.
 
7) Китайский DeepWay представил электрогрузовик Xingtu.
Максимальная грузоподъёмность – 49 тонн. Батарей – 450 кВтч. Дальность хода – до 300 км. Аккумуляторы можно заменить в течение 6 минут. Полная зарядка составляет 1 час.
Автомобиль-большегруз оснащён интеллектуальной системой с 10 камерами, инфракрасными датчиками и радарами. Система может сканировать дорожную ситуацию на расстоянии до 1 км.